Сегодня около 70-80% международной торговли имеет характер морской, инапрямую зависит от наличия морского транспорта. И развитие международной торговли изменяет соответственно и требования типу и характеру морских судов. В первом приближении, cегодняшнюю классификацию торговых судов можно провести следующим образом:

• MULTIPURPOSED CARRIERS (GENERAL CARGO)
• SPECIALISED DRY CARGO VESSELS:
  • RO-RO,
  • OBO,
  • REFER-VESSELS,
  • TIMBER CARRIERS ,
  • FULL-CELL CONTAINER VESSELS,
  • LIGHTER VESSELS
• LIQUID CARGO CARRIERS (CRUDE OIL CARRIERS, LIQUID GAS CARRIERS)

Если брать в расчет весовые параметры, до то 80% всех морских перевозок сегодня приходится на энергоносители, сырье и сельскохозяйственную продукцию.

В зависимости от Ваших потребностей и условий Вашего запродажного контракта, «ПОРТМАРИН ГРУП» предлагает Вам помощь в подыскании и фиксации специализированного либо универсального тоннажа в/из бассейнов Черного и Балтийского морей на большинство основных портов Мира.

Помимо этого, если это экономически оправдано, мы всегда можем помочь вам вывезти грузы и из внутренних портов России и Украины (Измаил, Самара, Премь, Сегежа, Днепропетровск и т.д).

Используя различные Проформы договоров фрахтования (Чартеров), а также согласовывая с Судовладельцем условия по Отфрахтованию судна, мы приложим все усилия для защиты Ваших интересов, и постараемся тем самым минимизировать наличие «ПОДВОДНЫХ КАМНЕЙ» со стороны Судовладельца.

При этом, мы обеспечиваем отгрузку и не-судовых партий, комбинируя ваш товар с основным грузом, и тем самым существенно понижая ставку фрахта.